安义、靖安、奉新、余干、丰城、樟树、高安欲搭省城经济发展快车 |
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| 七雄争当南昌后花园 |
阅读提示 2005年,南昌GDP首次突破千亿元,在全国排名第57位。使得这座目前已拥有454万人口的英雄城首次超越了“35个特大城市之一”的地理概念,一脚迈进了千亿GDP俱乐部。南昌在“十五”期间的迅猛发展令人瞩目。
也就是在2005年前后,安义、靖安、奉新、余干、丰城、樟树、高安等县市先后提出了要将自己建成“南昌后花园”的构想。经济上的强大吸附力和天然的地理优势,让这些县市将南昌视为自身发展的一个增长极,渴望搭上南昌这趟经济快车。
眺望省城鳞次栉比的高楼大厦,南昌后花园之争几近白热化。几番厮杀过后,高安战略转移,靖安暗暗较劲,余干愈发勇猛,环南昌一小时经济圈内的这些城市甘苦自知。
2007年2月28日,南昌宣布面向全国征集《南昌大都市圈规划研究》的编制单位。此番谁又将成为南昌心目中的“后花园”?
【观察】
1.南昌要不要后花园?
作为主导性的都市核心,一个大都市区域的“首府”或母域的能力至关重要。南昌,它要不要后花园?它要怎样的后花园?
江西省社科院经济研究所所长、研究员麻智辉的看法是,在西方主要发达国家一般有1~3个城市群,就足以支撑国民经济的半壁江山,作为中国内陆一个经济欠发达省份,江西建设城市群也好,发展经济也罢,都必须循序渐进、量力而为。
南昌市市长胡宪在接受媒体采访时曾表态,作为环鄱阳湖城市群的核心城市,南昌要以“建设大南昌,打造都市圈”为己任,举全市之力,做强大都市经济圈,逐步建立比较完善的城市网络体系,形成人流、物流、信息流的通道,有效整合资源,带动全省经济繁荣。
有识之士认为,后花园的建设当然不是多个旅游点那么简单,这还意味着,今后南昌的交通、物流等将更便利,新的就业机会、投资机会让市民得到更多好处。
2.南昌后花园应该画个多大的圈?
江西城市化进程中,南昌后花园应该画个多大的圈?
经济学家指出,“后花园”不过是个形象化的概念,用更经济的语言来诠释,它所揭示的发展路径是:承接辐射,错位竞争。在经济领域,提倡为了双赢或多赢的博弈,而不是纯粹地为他人作嫁衣。如今各地打出建南昌后花园的招牌,主要还是经济上的考虑,承接产业梯度转移或者进行产业对接,此外,南昌454万人口对县城的旅游业也有极大诱惑。
江西财经大学经济学院讲师邹永军表示,现代区域产业转移不是仅仅以地理区位为条件的,而更依赖于城市化基础上形成的区域经济互补。即首先要求接受产业转移的地区在城市化的基础上,逐渐形成统一的经济区域。其次,要求接受产业转移区域和转移产业区域在经济上能够形成互补关系,产业转移才能实现利润最大化。
各县市和南昌产业互补性的契合度有多高,将直接决定谁能成为后花园,这个契合度必须满足经济社会效益最大化和交通运输最短的双重标准。