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小 发表于 2006-9-30 03:39 只看该作者
碧海之上造卧龙
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马师傅是一个平凡的路桥工人，平凡得叫他一声“老马”他都高兴得屁颠屁颠的。小王是一个刚毕业的大学生，文质彬彬，一毕业就进了路桥建设工地。因为厦门杏林大桥（原人们所指的公铁大桥）的建设，他们走到这片蓝色的海上。
杏林大桥北起杏林堤头，南接机场路，全长９公里，其中跨海公路桥长约７．５公里，合建跨海主桥长４．２公里，预计２００８年建成通车。
“我们一年只有一天半的休息时间，年三十半天，年初一一天”。老马名叫马帮中，４０出头，安徽舒城人，是一名有着２０多年工龄的路桥工人。
“我来了两个月零５天，还是老天爷给我放了半天假。”小王说，那天下了一场大雨，就没有出工。
明天，就是国庆节，再过几天，就到了中秋节，很多人都会选择这个难得的黄金周出行，游山玩水，舒缓一下紧张的生活、工作或学习压力。但老马、小王选择了在假日里坚守工作岗位。
老马和小王的所在单位，目前正承揽着建设杏林大桥，因为工期紧，工地是２４小时轮流作业。每天潮水起落不同，在海面上作业，退潮时，作业船只进不去，老马说，他们出工、收工的时间都要遵循潮起潮落的时间，半夜就起床开工是经常的事。
路桥工人一是流动性大，一项工程完工，接着就转向另一项工程，常漂泊在外地，工地就是家；二是在野外作业，要耐得住寂寞。老马憨憨一笑，“工地的年轻人，基本没有时间谈恋爱”。
小王叫王超槐，２２岁，大学里谈的女朋友在他参加工作之前黄了。“在工地，还有很多和我一样刚毕业的大学生，有对象的，也只能打打电话，没有女朋友倒还少了那份牵挂，可以安心工作。”小王说，他现在只想把基础打好，争取当个项目经理。
９月２７日，记者在杏林大桥工地看到，大桥建设正处于搭建临时栈桥阶段。打桩、吊桩、钻孔、搭平台，工地一片繁忙。小王蹲在海堤上，一边吃午饭一边工作。“工地在施工、打桩，这里要随时提供相当精确的数据，一步也走不开”。小王学的专业是地理信息系统，负责工地地质测量，指挥桥梁打桩、定位，每天５点多钟起床、开工，在２２００多米海堤上来回测量，到了傍晚才收工。
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