记者今天从南昌铁路局获悉，南铁2006年暑期列车运行图正式出台，新的列车运行图调整后，将进一步满足旅游、学生、探亲访友等客流增长的需要。
62天预计发送旅客1104万人
2006年暑期旅客运输将自7月1日零时起开始，至8月31日24时止，共计62天。暑运期间，南昌铁路局预计发送旅客1104万人，同比增长7.5%，其中直通588万人，同比增长9.1%；管内516万人，同比增长5.7%。客流高峰日为7月2日，客发22.5万，较去年客发高峰日增长9.2%，其中直通旅客发送量12万。
暑期南昌铁路客流的特点将以大专院校学生、旅游观光、休假疗养客流为主；集中于南昌、福州、厦门、武夷山、井冈山、庐山、三清山、龙虎山等主要旅游城市]风景名胜和避暑胜地。
开行4对临客列车
针对上海、广州、成都等地客流相对集中的特点，南昌铁路局届时将开行4对临时旅客列车。南昌—上海间开行L116/115次，经由浙赣线运行。南昌至上海L116次，南昌始发16时整，终到上海次日上午8时，上海至南昌L115次，上海始发9时47分，终到南昌次日凌晨0时28分，沿途停靠向塘、进贤、东乡、鹰潭、弋阳东、玉山、衢州、龙游、金华西、义乌、海宁、嘉兴、松江等站。
吉安(南昌)—上海间开行L118/117次，经由京九、浙赣线运行。吉安至上海L118次，吉安始发14时40分，终到上海次日上午10时24分；上海至南昌L117次，上海始发11时56分，终到南昌次日凌晨2时50分；南昌至吉安L617次，南昌始发10时20分，终到吉安当日中午13时13分。
南昌—广州东间开行L119/122、L121/120次，经由京九线运行。南昌至广州东L119/122次，南昌始发19时58分，终到广州东次日11时06分，广州东至南昌开行L121/120次，广州东始发16时30分，终到南昌次日9时。
厦门—成都间开行L124/125、L126/123次，经由赣龙、京九、浙赣、湘黔、川黔和成渝线运行。厦门始发17时40分，终到成都后日凌晨5时32分；成都始发14时，终到厦门后日凌晨6时17分，沿途停靠瑞金、赣州、吉安、向塘、新余、萍乡、株洲、贵阳等站。同时，该对列车开行期间，吉安至厦门L588/585、L587/586次列车停运。
南昌至武昌城际列车提速不提价
7月1日期，南昌至武昌K457/458次快速旅客列车等级提高为特快旅客列车，车次为T277/278次，车底也将由原来的25G型“红皮车”更改为25K型“蓝皮车”，在停战未发生变化的条件下，南昌至武昌两地间坐火车单程运行时间压缩20分钟，T277/278次南昌始发时间将延至上午8点以后，返回南昌时间将在17时前。列车编组中还将原先的硬座基础上增加硬卧、软卧车厢，而且票价不变。
进京进穗列车到发时刻更加人性化
为方便旅客乘车方便，在这次暑期运行图中，南昌铁路局还对进京进穗的两趟列车到发时刻进行了一些调整。其中南昌至北京西T145/8、T147/6列车时刻变更为：T147/6南昌至北京西列车，南昌始发时刻由原先的11时48分调整至中午12时22分，终到北京西次日上午10时45分；北京西始发13时44分，终到南昌由次日的12时35分提前至11时51分，分别缩短旅行时间34分钟和44分钟。
另外，南昌至广州东T171/172次列车时刻变更为，T171次南昌始发时间将由原先的17时16分推后至17时51分，终到广州东次日清早6时35分；T172次广州东始发19时39分，终到南昌时间由原来的9时02分提前至8时22分，分别缩短旅途时间35分钟和40分钟。
三趟进沪旅客列车改为上海南站到发
自7月1日上海至福州K163次、6月30日福州至上海K164次，改由上海南站始发、终到。
自6月30日赣州至苏州2006次、7月1日苏州至赣州2005次，增加上海南停站，取消上海停站。
自7月1日南京西至福州2001次、6月30日福州至南京西2002次，增加上海南停站，取消上海西停站。
同时，自7月1日起，麻城(九江)—上海西2313/2312、2311/2314次改由上海站始发、终到，取消上海西停站。
五趟旅客列车增加江西客运营业站
福州至南京西2002次增加横峰站客运营业。停靠时间为19时01分，开车时间为19时14分。
泉州至汉口K398/395次增加横峰站客运营业，停靠时间9时24分，开车时间9时37分。
上海至厦门K197次增加横峰站客运营业，停靠时间19时21分，开车时间19时34分，厦门至上海K198次增加横峰站客运营业，停靠时间5时18分，开车时间6时03分。
上海至福州K163次增加横峰站客运营业，停靠时间22时15分，开车时间22时30分。
龙岩至北京西A336次增加于都站客运营业，停靠时间13时45分，开车时间13时50分，北京西至龙岩A335次增加于都站客运营业，停靠时间13时45分，开车时间13时47分。
