要问载有“嫦娥一号”卫星的长征三号甲火箭上什么最重？有人说，除了航天人为之付出的心血和汗水最重外，大概要算从23日起加注的几级火箭推进剂燃料了。西昌基地技术部总工程师程静说，所有燃料加注完成后，火箭加上嫦娥一号卫星的总重是260多吨，其中燃料重40多吨。“只有在听到电视直播中传出‘一级箭体分离’，燃料正常完成工作时，我们的任务才算完成！”作为国内唯一被选中为“嫦娥”奔月提供火箭一级箭体推进剂燃料的厂家——江西星火有机硅厂主管生产的负责人如是说。
昨日，包裹在发射塔架内的长征三号甲火箭在进行燃料加注。图/本报西昌特派记者许南平
严格保密拿下特殊订单
江西星火有机硅厂是我国推进剂的重点生产厂家之一。23日上午，记者慕名前往江西星火有机硅厂。谈起接受为“嫦娥”奔月生产推进剂任务时，星火厂的厂领导们记忆犹新，称“此次任务是在严格保密的情况下接受的，既预料之中又意料之外！”
今年年初，厂领导在京开会，国防科工委及相关单位给他们下达一项特殊任务。任务要求星火厂为今年的“某某工程”生产一批推进剂燃料。很快，星火厂就将生产任务布置下去，全厂上下在严格保密的情况下加班加点，两三月后生产任务顺利完成。
10月18日左右，西昌基地方面打来电话邀请星火厂领导前往基地现场观摩发射，星火厂领导明白这代表他们提供的推进剂燃料又一次被国家发射计划采用，同时才得知这一次发射的竟是我国首颗探月卫星“嫦娥一号”。
杂质含量关系火箭射程
星火厂负责人告诉记者，运载火箭一般需要加注好几级火箭燃料。此次“嫦娥”奔月，星火厂主要负责向长征三号甲运载火箭提供火箭一级箭体推进剂燃料，承担将星箭送出大气层的任务。作为在国家重大发射任务中起着重要作用的燃料，星火厂在此次推进剂生产上做到精益求精。
据透露，目前能够为国家发射任务生产推进剂燃料的厂家，国内仅两家。较之一般发射任务，每一次国家在选择重大发射任务推进剂时，在各生产厂家产品主含量相同的情况下，杂质含量多少将起决定作用，因为杂质含量越低将越有助于火箭增程。
为了保证生产出来的推进剂在灌装中的纯净度，即便使用的是由基地方面提供的专用容器，作为生产厂家也要再度检测，目的是确保推进剂万无一失。灌装前，技术人员还需要对容器每一个角落进行纯净度检查，并采用纯氮气保护措施控制容器含氧量，只有在纯净度、含氧量及无泄露3个方面均达标，才能使用容器灌装。此外，在这批生产任务完成后，所有相关生产设备都将进入检修、封存状态，以便下一个生产计划实施前，重新检修合格后再次启用。
警车消防车“伺候”押运
灌装好的推进剂要想顺利抵达发射基地还必须闯过运输难关。这其中对推进剂水含量的控制尤为关键。按照国家要求，火箭发射时使用的推进剂水含量须控制在一定范围内。为了避免由于运输原因导致水含量增加，星火厂决定在生产过程中将推进剂水含量控制在国家标准以下，为转运留余地。
进入推进剂转运程序后，灌装好的推进剂先是要通过专门车辆，经过20多公里的路程从星火老厂运到新厂。由于推进剂属于易燃易爆品，转运途中，交警部门负责疏导路面交通，公安部门须派出警车开道保卫，而消防车则须紧随其后，随时防范可能发生的意外。
运抵车站后，生产厂家在对存储罐进行纯净度、含氧量等方面检查后，推进剂总算被允许安全放入。“可我们的心也就随着火车的启动被带走，直至推进剂被安全运抵基地，”星火厂负责人表示，即便自己已有多次类似经历，可每次都有新的感受，“要说具体是什么感受，那就是诉不尽的自豪感！”□文/杨章跃记者朱瑾
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曾为“神六”服务
江西星火有机硅厂自上世纪60年代，由老一代星火人参与研发的推进剂取得成功后，从1973年至今一直为我国承担各类型号火箭发射生产推进剂燃料的任务，亚洲卫星、长征系列运载火箭、神舟一号至五号，到不久前神舟六号载人飞船所加注的很大部分推进剂都出自该厂。
